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EクラスクーペとDB9を比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとDB9の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アストンマーティン  DB9
VS
52.4万円845.7万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
148 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 禁煙車/AMG18AW/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド レザーシート 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD EXC 赤黒革 パノラマSR 360カメラ 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPKG パノラマSR 360°カメラ

    本体価格
    163.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ユーザー買取車両/白革/純正ナビ/TV/

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 黒革シート 左ハンドル 18インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ワンオーナー 白本革 パノラマルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティ 赤革 ナビ TV 360 ETC AW

    本体価格
    139万円

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    560万円

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    応談

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    740万円

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    737万円

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    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 カーボンブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    1180万円

関東
70
360.6万円
関西
26
292.2万円
東海
25
329.3万円
北海道
2
414万円
九州
11
336.1万円
東北
2
258.7万円
北陸・甲信越
3
330.2万円
中国
6
383.8万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
14
816.8万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスクーペの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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EクラスクーペとDB9のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アストンマーティン  DB9
682万円1195万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1496~2999 排気量(cc) 5935
184~367 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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