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EクラスワゴンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとRVRの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   三菱  RVR
VS
44万円1098万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円380万円
RVRの相場表を見る
381 中古車掲載台数 112
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGPkg 360°カメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPレーダーPパノラマSR黒本革PTS

    本体価格
    157.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ デジタルインテイアP・パノラマルーフ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ RSP/19AW/ナビTV 360カメラ/ACC/LKA/LED

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 後期63スタイリング(本革仕様)

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフトCVT/ナビ&Bカメ/ETC/HID前灯

    本体価格
    149.8万円

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    177.8万円

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    244万円

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  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 評価書付中古車

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    219.8万円

関東
184
331万円
関西
56
323.2万円
東海
61
299万円
北海道
3
371.1万円
九州
34
239.2万円
東北
7
268.1万円
北陸・甲信越
13
310.8万円
中国
16
346.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
22
175.7万円
関西
8
202.2万円
東海
21
195.8万円
北海道
21
198.8万円
九州
5
198.5万円
東北
12
167.8万円
北陸・甲信越
14
141.1万円
中国
8
144.9万円
四国
1
240万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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EクラスワゴンとRVRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   三菱  RVR
928万円1210.9万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1992~1997 排気量(cc) 1798
197~258 最高出力(馬力) 139
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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