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EクラスワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 159万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
380 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツP レーダーS スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティ シートヒーター ETC

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) RSP 黒本革 HUD ナビTV360カメ 9AT 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) 4WD スポーツ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 スーパースクリーン/ヘッドアップD/MBUX

    本体価格
    1008万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 後期 専用ボディキット サンルーフ

    本体価格
    64.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ サンルーフ エクスクルーシブPKG 禁煙車

    本体価格
    415.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 純正ナビフルセグTV  ETC 電動サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    168.8万円

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関東
185
331.6万円
関西
58
328.6万円
東海
58
291.8万円
北海道
3
496万円
九州
33
238.5万円
東北
7
268.1万円
北陸・甲信越
14
305.6万円
中国
15
339.6万円
四国
7
221.1万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
2
168.5万円
東海
1
369.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
233.5万円
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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EクラスワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
928万円1210.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1992~1997 排気量(cc) 1308
197~258 最高出力(馬力) 185~205
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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