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EクラスワゴンとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとEタイプロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
44万円1098万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1170万円1780万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
384 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド レザー SR 地デジ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 黒革・ナビTV・360度カメラ・カープレ

    本体価格
    381.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 後期型 黒本革 前後シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ACC 黒革 ブルメスター 360°カメラ 119

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) アドバンスドPK AMGライン レザエクPK

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 最終型 車検R7年3月

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 7人乗 ディーラー車 右H 記録簿

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    215.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 ワンオーナー/黒ナッパレザ/パノラマルーフ

    本体価格
    638万円

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  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター ロードスター ロードスター

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズIII 

    本体価格
    1450万円

  • ジャガー Eタイプロードスター S3 

    本体価格
    1375万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 ハードトップ オリジナルカラー

    本体価格
    応談

関東
185
330.5万円
関西
56
323.5万円
東海
62
299.3万円
北海道
3
371.1万円
九州
34
239.2万円
東北
7
269.5万円
北陸・甲信越
14
305.6万円
中国
16
346.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
5
1535万円
関西
1
---
東海
3
1170万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ジャガー  Eタイプロードスター
928万円1210.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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