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Eクラスワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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Eクラスワゴンとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
44万円1098万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
384 中古車掲載台数 314
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティ

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼル 黒レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    76.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG 前車追従クルーズ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    136.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 左H 7人乗り

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 黒革 ブルメスター 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 認定中古車保証2年 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 SR 社外ナビTV ETC 車検2年

    本体価格
    70万円

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    37.8万円

関東
186
329.6万円
関西
56
333.9万円
東海
63
302.9万円
北海道
2
498万円
九州
34
239.2万円
東北
7
269.5万円
北陸・甲信越
14
305.6万円
中国
15
315.9万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
105
44.5万円
関西
43
42.8万円
東海
29
44.7万円
北海道
19
39万円
九州
42
46.3万円
東北
31
44.4万円
北陸・甲信越
22
43.6万円
中国
14
54.6万円
四国
9
45.2万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
928万円1210.9万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1992~1997 排気量(cc) 1339
197~258 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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