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Eクラスワゴンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとフィエスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォード  フィエスタ
VS
44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
376 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 EX-P AMGラインインテリアP 右H D車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ステーションワゴン アバンギャルド 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド サンルーフ黒フルレザー純正ナビBカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正HDDナビ ETC シートH LED

    本体価格
    317.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブP SR

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 

    本体価格
    275.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド レ-ダ-P ヒ-タ-黒半革 1オナ Bカメ 2年保証

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 6ヵ月走行無制限 全国対応保証

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 車検7年3月/サンルーフ/ディーゼルターボ

    本体価格
    86万円

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    応談

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    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
183
332.6万円
関西
57
317.5万円
東海
57
295.2万円
北海道
3
496万円
九州
33
239.1万円
東北
7
268.1万円
北陸・甲信越
14
305.6万円
中国
15
339.6万円
四国
7
221.1万円
地域別台数
関東
4
78.4万円
関西
1
89万円
東海
6
139.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
78万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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Eクラスワゴンとフィエスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォード  フィエスタ
928万円1210.9万円 新車時価格 229万円248万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1992~1997 排気量(cc) 997
197~258 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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