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Eクラスとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとコルサセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  コルサセダン
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円120万円
コルサセダンの相場表を見る
529 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPK レーダーセーフティPK

    本体価格
    341.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ETC 電動シート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーP黒本革レーダーPマルチビームLED

    本体価格
    238.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブP AMGインテリアP SR

    本体価格
    639万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド E550 V8・パノラマ・28100km・AMG18AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ Dラー整備記録・レーダーSPKG・ブルメスタ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティPKG 純正HDDナビ

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    644.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 純正5速 車検令和7年11月 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX モデリスタPX12Napoli仕様・走行6857キロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ コルサセダン 1.5 VIT-X 5MT

    本体価格
    39万円

関東
221
323.5万円
関西
93
370.6万円
東海
67
336.4万円
北海道
18
318.4万円
九州
49
307.6万円
東北
12
219.7万円
北陸・甲信越
28
397.6万円
中国
24
400.9万円
四国
17
289万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとコルサセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  コルサセダン
894万円1197.9万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1992~1997 排気量(cc) 1331~1496
197~258 最高出力(馬力) 67~94
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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