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Eクラスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
29万円1130万円
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中古車相場 28.5万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
536 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 エクスクルーシブP・AMGラインインテリアP

    本体価格
    640.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー レザーEXC サンルーフ ACC 黒革

    本体価格
    363.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 黒革・SR・ブラインド・メンテナンス済車

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド ディーゼル 革シート純正ナビバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツ・レーダーセーフティP

    本体価格
    107.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGライン・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 1オーナー 記録簿付き禁煙車 35ナンバー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) EXCP 360度カメラ HUD 本革シート ETC

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 Pルーフ/パフューム/ヘッドアップDisp

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーEXP デジタルインテリアP ドラレコ

    本体価格
    928万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン ハーフレザーシート SDナビ

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 盗難防止装置 ディスチャージライト ETC

    本体価格
    54万円

関東
230
317.9万円
関西
96
371.9万円
東海
64
326.2万円
北海道
18
318万円
九州
48
321.6万円
東北
12
219.7万円
北陸・甲信越
29
380.3万円
中国
23
390.7万円
四国
16
267.3万円
地域別台数
関東
9
56.3万円
関西
10
86.4万円
東海
6
83.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
8
52.9万円
東北
4
62.8万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
0
---
四国
3
44.5万円

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Eクラスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
894万円1197.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1992~1997 排気量(cc) 1986
197~258 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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