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Eクラスとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとドミンゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  ドミンゴ
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
528 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 60thアニバーサリーリミテッド

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ 後期型EXCP黒革SR HUD Burmester 禁煙1オナ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー エクスクルーシブP Burmester

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG シートヒーター 自動追従

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ETC純ナビワンオーナー禁煙車

    本体価格
    57.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD SR レザーエクスクルーシブ Burmester HUD

    本体価格
    290.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
221
323万円
関西
93
373.1万円
東海
67
341.4万円
北海道
18
318.4万円
九州
50
310.5万円
東北
10
209.5万円
北陸・甲信越
29
395.1万円
中国
24
400.9万円
四国
16
291.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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Eクラスとドミンゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  ドミンゴ
894万円1197.9万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1992~1997 排気量(cc) 1189
197~258 最高出力(馬力) 61
FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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