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Eクラスとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マイバッハ  マイバッハ
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
534 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD 360カメラ・茶色本革・認定中古車

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 黒革シート ブルメスターサウンド 地デジ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ F.Rスポイラ パナメリグリル Pルーフ

    本体価格
    287万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    363.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブP SR Burmester HUD 19AW

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド RSP ACC 全方位 純ナビ 地デジ BT シートH

    本体価格
    149.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 黒皮 22年タイヤナビBT地デジDレコ記録簿

    本体価格
    195.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 エクスクルーシブP・AMGラインインテリアP

    本体価格
    641万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 AMGエアロ+ホイール ローダウン 右H

    本体価格
    238万円

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  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

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    応談

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    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

関東
224
320.8万円
関西
95
384万円
東海
69
339.9万円
北海道
19
329.5万円
九州
49
308.5万円
東北
10
209.5万円
北陸・甲信越
28
399.1万円
中国
24
400.9万円
四国
16
291.5万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとマイバッハのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マイバッハ  マイバッハ
894万円1197.9万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1992~1997 排気量(cc) 5513~5980
197~258 最高出力(馬力) 550~630
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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