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Eクラスとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レンジャープロ
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 195万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
528 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ デジタルインテリア レザーエクスクルー

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド レーダセフティPG/シートヒーター/買取車両

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザー/RセーフティPKG 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    243.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW AMGフルエアロ 自動追従 記録簿

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    161.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア エクスクルーシブ SR

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 走行21000km 1オーナー 本革シート

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) 中期 RSP EXCP SR 黒革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ウイングバン ワイド 格納PG 2PG-FD2ABA

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 油圧開閉式リアゲート 

    本体価格
    1878.8万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 積載車 4段クレーン付 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ ワイドボデー タダノ3段ラジコンフック格納付

    本体価格
    525万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平 

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    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ レンジャープロ 冷凍冷蔵車

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ウイングバン ワイド 後輪エアサス 2PG-FD2ABG

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 8t 4段クレーン付 ラジコン ベッド付 QKG-FE7JPAA

    本体価格
    応談

関東
221
323万円
関西
93
372.9万円
東海
67
341.4万円
北海道
18
318.4万円
九州
50
310.5万円
東北
10
209.5万円
北陸・甲信越
29
395.1万円
中国
24
400.9万円
四国
16
291.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
854.5万円
東海
4
633.3万円
北海道
6
651.5万円
九州
4
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Eクラスとレンジャープロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レンジャープロ
894万円1197.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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