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Eクラスとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとラムバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダッジ  ラムバン
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円499万円
ラムバンの相場表を見る
533 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD SR レザーエクスクルーシブ Burmester HUD

    本体価格
    290.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ナビ/TV/バックカメラ/本革シート

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ワンオ-ナ-/360度カメラ/ディ-ラ-整備車両

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド AMG PKG レザーーシート

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ パノラミックサンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 純正ナビ 本革シート(ハーフ) フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGライン・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    90万円

  • ダッジ ラムバン 新並 ミィディアム 最終型 AUTOCHEK有 リア観音

    本体価格
    268万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ コンバージョン 新車並行車 最終モデル 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    418万円

  • ダッジ ラムバン B250 ROYAL SE ホワイトリボンタイヤ新品

    本体価格
    268万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 新並 V8-5.9L 1オーナー 03y最終モデル 整備&保証付

    本体価格
    499万円

  • ダッジ ラムバン 1988年アーリーモデル 点火系一式・部品交換済・新車並行

    本体価格
    248万円

  • ダッジ ラムバン 左H 1ナンバー登録 NOx・PM適合 V8エンジン 修復歴無し 車検令和7年4月

    本体価格
    188万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 98年モデル リクライニング ホイール

    本体価格
    126万円

関東
228
318万円
関西
94
371万円
東海
66
338.9万円
北海道
18
318万円
九州
47
320.8万円
東北
12
219.7万円
北陸・甲信越
28
385.6万円
中国
23
390.5万円
四国
17
289万円
地域別台数
関東
16
227.1万円
関西
14
269.9万円
東海
12
240.3万円
北海道
1
50万円
九州
2
144万円
東北
3
160.8万円
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
4
203.8万円
四国
1
248万円

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Eクラスとラムバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダッジ  ラムバン
894万円1197.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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