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EクラスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデスAMG  GLB
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 499.8万円868万円
GLBの相場表を見る
532 中古車掲載台数 63
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティP/レザーEXC/中期型/LED

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 純正アルミ レザーシート パワーシート

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    684.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティPKG 黒革 サンルーフ

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    466.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) EXCP 360度カメラ HUD 本革シート ETC

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS 8インチナビリアカメラ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    777万円

関東
223
321.8万円
関西
95
384.5万円
東海
67
341.4万円
北海道
19
329.5万円
九州
50
310.3万円
東北
10
209.5万円
北陸・甲信越
28
397.6万円
中国
24
400.9万円
四国
16
291.5万円
地域別台数
関東
46
656.5万円
関西
5
639.9万円
東海
4
680万円
北海道
0
---
九州
3
606.8万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
2
711.7万円
四国
1
627.1万円

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EクラスとGLBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデスAMG  GLB
894万円1197.9万円 新車時価格 737万円916万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1992~1997 排気量(cc) 1991
197~258 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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