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ミディアムクラスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   トヨタ  ラッシュ
VS
88万円1780万円
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中古車相場 41.8万円149.8万円
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56 中古車掲載台数 31
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    本体価格
    680万円

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    278万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

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関東
19
296.2万円
関西
12
432.2万円
東海
7
363.3万円
北海道
4
241.7万円
九州
8
411.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
182万円
中国
2
241.9万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
9
91.9万円
関西
7
94.9万円
東海
1
90万円
北海道
4
103.5万円
九州
2
115.4万円
東北
6
91.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   トヨタ  ラッシュ
580万円1550万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2198~4973 排気量(cc) 1495
135~330 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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