メルセデス・ベンツ CLKクラス | いすゞ ファーゴ | |
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VS | ||
37万円~110万円
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中古車相場 |
119万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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メルセデス・ベンツ CLKクラス | いすゞ ファーゴ | |
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569.1万円~821万円 | 新車時価格 | 175.1万円~334万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4640×1740×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
1795~3497 | 排気量(cc) | 2663 |
163~272 | 最高出力(馬力) | 85~130 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
8.7~11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
Cクラスベースのスタイリッシュクーペ Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4) |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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