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SLKクラスとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとカローラFXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  カローラFX
VS
45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
147 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ ベージュレザーシート

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    205.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 左ハンドル/赤革/電動オープン/ETC/pwシ-ト

    本体価格
    61.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 黒革シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    83.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 禁煙車・後期モデル・赤革シート

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ HDDナビETC バリオルーフ 赤革シート禁煙車

    本体価格
    175.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディーラー整備車両 電動OP 赤革 ナビ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 最終後期モデル電動ルーフフルセグTV

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スーパーチャージャー 赤革シート ETC

    本体価格
    86.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

関東
69
141.2万円
関西
22
178.1万円
東海
26
149.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
15
150.3万円
東北
1
127.6万円
北陸・甲信越
4
165.9万円
中国
5
169.5万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLKクラスとカローラFXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  カローラFX
493万円808万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1795~3497 排気量(cc) 1587
184~306 最高出力(馬力) 115~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 11~14.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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