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SLKクラスとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  プレセア
VS
45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円99.8万円
プレセアの相場表を見る
145 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ レザ-PKG 黒革 ガラスル-フ ナビTV 2年保証

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 ナビTV Bカメラ BTオーディオ 記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒革シート エアスカーフ シートヒータ

    本体価格
    127.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG・禁煙車

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    205.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド ヒーター付革シート ETC 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    171.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ワンオーナー車 ナビ地デジ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 純正ナビTV Bカメラ 黒革ヒーター ETC

    本体価格
    206万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 07モデル正規ディーラー車 電動OP 黒革

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 マジックスカイルーフ RSP ACC BSM ETC

    本体価格
    163.7万円

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関東
69
139.6万円
関西
20
183.5万円
東海
26
151.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
13
144.8万円
東北
2
88.8万円
北陸・甲信越
5
158.3万円
中国
5
193.9万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
2
68.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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SLKクラスとプレセアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  プレセア
493万円808万円 新車時価格 133.6万円206万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
1795~3497 排気量(cc) 1497~1998
184~306 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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