メルセデス・ベンツ SLKクラス | マツダ サバンナRX-7 | |
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VS | ||
45万円~369.8万円
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中古車相場 |
198万円~878万円
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147台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ SLKクラス | マツダ サバンナRX-7 | |
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493万円~808万円 | 新車時価格 | 197.1万円~323万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4145×1845×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
1795~3497 | 排気量(cc) | 1308 |
184~306 | 最高出力(馬力) | 185~215 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
11.8~13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加 メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5) |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10) |
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