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CクラスワゴンとXC60を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  XC60
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円999万円
XC60の相場表を見る
617 中古車掲載台数 570
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブP ハイブリッド

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックP・ルーフ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージプラス

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ サンルーフ Pトランク 360度カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックP HUD 全周囲カメラ ETC 18AW

    本体価格
    497万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    138.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    598万円

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関東
297
297.6万円
関西
109
289.3万円
東海
103
261.9万円
北海道
0
---
九州
42
276.7万円
東北
13
330.5万円
北陸・甲信越
20
328.8万円
中国
24
353.7万円
四国
9
266.3万円
地域別台数
関東
227
426万円
関西
69
434.5万円
東海
147
442.5万円
北海道
18
489.6万円
九州
31
438.7万円
東北
20
472.1万円
北陸・甲信越
31
397.5万円
中国
18
578万円
四国
9
419.3万円

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CクラスワゴンとXC60のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  XC60
622万円794.8万円 新車時価格 599万円1039万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1494~1993 排気量(cc) 1968
170~204 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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