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Cクラスワゴンとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとライトエースノアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ライトエースノア
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 98.5万円
ライトエースノアの相場表を見る
627 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGエクスクルーシブP ベーシックP保障継承

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様 RセーフティPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    225.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG C63風グリル

    本体価格
    95.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期型 禁煙 電動バックドア キーレスゴー

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミック ヘッドUP リヤステア

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーS ナビTV Bカメラ

    本体価格
    320.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ RSP 黒革 ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラマSR 黒革 Sヒーター COMANDナビ LED

    本体価格
    220.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー マグネタイトBK HID ナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビTV・4No5人乗登録・寒冷地仕様・下塗済

    本体価格
    98.5万円

関東
304
294.6万円
関西
109
277.4万円
東海
103
262.3万円
北海道
0
---
九州
42
276.5万円
東北
15
370.8万円
北陸・甲信越
20
328万円
中国
25
367.1万円
四国
9
266.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとライトエースノアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ライトエースノア
622万円794.8万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2184
170~204 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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