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CクラスワゴンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  アルシオーネSVX
VS
33万円738万円
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中古車相場 98万円498万円
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631 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 レザEXC/RSP 1オナ現行 黒本革 SR 新車保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 セレクション 

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220D アバンギャルド AMGライン ブラックレザーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン AMGスポーツパッケージ HDDナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG/SR

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC 茶革 SR Burmester HUD 後期

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ /サンルーフ/レーダーセーフティPG/

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーEXC ベーシックP サンルーフ 本革

    本体価格
    619.9万円

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    本体価格
    応談

関東
306
294.3万円
関西
110
275.4万円
東海
102
265.4万円
北海道
0
---
九州
43
275.1万円
東北
15
370.8万円
北陸・甲信越
20
328万円
中国
26
356.7万円
四国
9
266.3万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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CクラスワゴンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  アルシオーネSVX
622万円794.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1494~1993 排気量(cc) 3318
170~204 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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