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Cクラスワゴンとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  パジェロジュニア
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
627 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXCP S/R Pシート ドラレコ ETC

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ ワンオーナー サンルーフ 衝突軽減B

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    389.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ セーフティP 黒革 2.6万キロ ETCナビTV

    本体価格
    189.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ユーティリティPKG ACC リアカメラ ナビ TV

    本体価格
    115.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ RSP Pスタ 黒革 ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ ARTICOレザー レーダセーフティ

    本体価格
    250.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ レーダーセーフティ 社外19AW

    本体価格
    124.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    78.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期型/レーダーセーフティ/黒革/BSG搭載

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
304
294.6万円
関西
109
277.4万円
東海
103
262.3万円
北海道
0
---
九州
42
276.5万円
東北
15
370.8万円
北陸・甲信越
20
328万円
中国
25
367.1万円
四国
9
266.3万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  パジェロジュニア
622万円794.8万円 新車時価格 134万円185万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1494~1993 排気量(cc) 1094
170~204 最高出力(馬力) 80
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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