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Cクラスワゴンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
627 中古車掲載台数 612
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    250.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 半革 ナビ TV Bカメ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG エアサス 黒革 HUD

    本体価格
    162.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ナビ Bカメラ 衝突軽減 Pバックドア

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ コーナーセンサー/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    182.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD ETC ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    597.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    444.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    112.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ BOSE ナビ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEスピーカー BSM HUD パドルシフト

    本体価格
    64.8万円

関東
298
294.1万円
関西
113
293.6万円
東海
104
260万円
北海道
1
248万円
九州
43
276.2万円
東北
13
334.3万円
北陸・甲信越
21
319.6万円
中国
24
357.8万円
四国
10
299.4万円
地域別台数
関東
201
94.7万円
関西
92
99.8万円
東海
91
95.2万円
北海道
27
86万円
九州
40
94.2万円
東北
50
97.8万円
北陸・甲信越
39
108.7万円
中国
56
112.6万円
四国
16
104.9万円

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Cクラスワゴンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
622万円794.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1494~1993 排気量(cc) 1496~2188
170~204 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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