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Cクラスワゴンとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとエアロエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱ふそう  エアロエース
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 200万円440万円
エアロエースの相場表を見る
627 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP 360度カメラ HUD Pシート ETC

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 衝突軽減 ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    300.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤本革シート/RSP/HUD/エアバランスP/ナビ

    本体価格
    175.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン メルセデスベンツ Cクラスワゴン C180エディションCレーダーセーフティPKG

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC レーダーSP キーレスゴー 黒半革 AライトP

    本体価格
    102.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レザーPKG RSP ACC ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    283.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 黒革 SR ナビ地デジ PBD

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ AMGライン/レーダーセーフティP/黒革HUD

    本体価格
    177.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 禁煙正規D車黒革シートナビHUDエアサスETC

    本体価格
    203.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    220万円

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    380万円

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    200万円

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    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう エアロエース 高速バス仕様 定員42名 

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう エアロエース 42人乗り パワステ エアコン バックカメラ

    本体価格
    310.1万円

  • 三菱ふそう エアロエース 大型バス 52人乗り 

    本体価格
    395万円

  • 三菱ふそう エアロエース 高速バス仕様 定員42名 

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう エアロエース 大型バス 46人乗り 寒冷地仕様 エアサス 通関トランク アルミホイル

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り サブエンジン 6速MT 排ガス適合

    本体価格
    440万円

関東
297
294.4万円
関西
113
290.6万円
東海
104
260.1万円
北海道
1
248万円
九州
43
276.2万円
東北
13
334.3万円
北陸・甲信越
21
319.6万円
中国
24
357.8万円
四国
11
276.5万円
地域別台数
関東
4
406万円
関西
5
292万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
395万円
中国
0
---
四国
0
---

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エアロエースの中古車を探す

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Cクラスワゴンとエアロエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱ふそう  エアロエース
622万円794.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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