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CクラスワゴンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとF8スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
622 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 1ownerレーダーP黒革キーレスGO禁煙車18AW

    本体価格
    146.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド フルセグ ディストロニック+クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    458.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ RSP 赤革 ナビTV ブルメスタ 2年保証

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 当社デモカー

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ RSP 黒革 ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒フルレザー純正ナビBカメラLEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフィティP SR 黒革 BSM ACC

    本体価格
    273.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 Pルーフ/本革/ヘッドアップDISP/ARナビ

    本体価格
    728万円

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関東
302
297.1万円
関西
108
278.6万円
東海
103
262.6万円
北海道
0
---
九州
42
276.7万円
東北
13
330.5万円
北陸・甲信越
20
328万円
中国
25
367.1万円
四国
9
266.3万円
地域別台数
関東
19
4902.8万円
関西
11
4731.4万円
東海
10
5102.2万円
北海道
2
5530万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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CクラスワゴンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  F8スパイダー
622万円794.8万円 新車時価格 3657万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1494~1993 排気量(cc) 3902
170~204 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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