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CクラスワゴンとF430を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとF430の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  F430
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1178万円2558万円
F430の相場表を見る
623 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    373.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ レザーエクシブルPKG

    本体価格
    268.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期型/レーダーセーフティ/黒革/BSG搭載

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 当社買い取りダイレクト販売禁煙車 黒本革

    本体価格
    168.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    553.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 特別仕様車 セーフティP サンルーフ 黒革

    本体価格
    199.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 当社デモカー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティ&AMGスポーツPK

    本体価格
    199万円

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    1225.8万円

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    本体価格
    1865万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ F430 F1 youtube解説動画有り

    本体価格
    1660万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 チャレンジAW クラッチ残78

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 フェラーリ F430 F1

    本体価格
    1430万円

関東
297
295.1万円
関西
111
292.3万円
東海
103
259万円
北海道
1
248万円
九州
43
276万円
東北
13
334.3万円
北陸・甲信越
21
319.4万円
中国
24
357.8万円
四国
10
299.4万円
地域別台数
関東
13
1532.2万円
関西
8
1649.4万円
東海
11
1607万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1690万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

F430の中古車を探す

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CクラスワゴンとF430のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  F430
622万円794.8万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1494~1993 排気量(cc) 4307~4308
170~204 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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