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Cクラスワゴンとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  ナイトロ
VS
33万円738万円
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中古車相場 35.8万円168.9万円
ナイトロの相場表を見る
631 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ユーティリティPKGナビBカメラ禁煙ETC黒革

    本体価格
    92.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 本革シート ドラレコ オートトランク

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) レザEXC/RSP 特別仕様車 後期 本革 2年保証

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーEXC 後期 1オ 赤革 2年保証

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ドライバーズP ベーシックP リア・アクスル

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ ディストロニックプラス ETC

    本体価格
    142.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 レザEXC/RSP 1オナ現行 黒本革 SR 新車保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGラインP ベーシックP装備

    本体価格
    702万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    179万円

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    本体価格
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  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 サイドステップ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 

    本体価格
    58万円

関東
304
289.9万円
関西
110
275.3万円
東海
103
268.6万円
北海道
0
---
九州
44
274.3万円
東北
15
370.8万円
北陸・甲信越
20
327万円
中国
26
356.7万円
四国
9
266.3万円
地域別台数
関東
13
93.4万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとナイトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  ナイトロ
622万円794.8万円 新車時価格 298万円420万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1494~1993 排気量(cc) 3700
170~204 最高出力(馬力) 205
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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