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Bクラスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとソルテラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スバル  ソルテラ
VS
15万円559万円
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中古車相場 379.7万円579.7万円
ソルテラの相場表を見る
520 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビTV クルコン BSM ETC

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ HIDライト バックカメラ クルコン

    本体価格
    51.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドP

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ACC 純ナビ 地デジ AppleCarPlay BT

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    96.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 2年保証付/170項目 1オナ ナビTV360カメPBD

    本体価格
    236万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ レーダーP純正HDDナビBカメラ地デジ18AW

    本体価格
    87.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 Rセーフティ ベーシックPKG バックカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    378.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD /SSS/フルLED/12型マルチ/360°/禁煙車

    本体価格
    389万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    550万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 弊社元試乗車 

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    579.7万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 1オナDインナーMシートヒーターPBドア

    本体価格
    379.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    506万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチナビ TV ETC2 全周囲カメラ

    本体価格
    475.2万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    555.5万円

関東
217
192.5万円
関西
89
195.9万円
東海
64
190.8万円
北海道
7
122.8万円
九州
58
173.5万円
東北
21
187.5万円
北陸・甲信越
29
235.6万円
中国
23
206.3万円
四国
12
144.7万円
地域別台数
関東
4
474.2万円
関西
1
389万円
東海
2
484万円
北海道
1
555.5万円
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとソルテラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スバル  ソルテラ
384万円618.8万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1331~1950 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) 203~218
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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