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Bクラスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと812スーパーファストの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
521 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーEXC黒本革パノラマSR全方位カメラPTS

    本体価格
    255.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 Bカメラ ETC ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    64.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 純正ナビTV 全カメラ パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー HDDナビ Bluetooth Pシート

    本体価格
    64.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ BSM Bモニター レーダークルコン ETC

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 2年車検  バックカメラ  BT  TV

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドP

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    132.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 本革シート AMG18AW 

    本体価格
    129.8万円

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    4750万円

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    本体価格
    5330万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

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    5980万円

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    5580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

    本体価格
    応談

関東
215
193.8万円
関西
90
196万円
東海
66
191.8万円
北海道
7
122.8万円
九州
58
173.2万円
東北
21
187.5万円
北陸・甲信越
30
231.5万円
中国
23
206.3万円
四国
11
149.8万円
地域別台数
関東
9
4650万円
関西
8
4610万円
東海
5
4808万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

Bクラスの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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Bクラスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
384万円618.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1331~1950 排気量(cc) 6495
136~150 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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