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Bクラスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとカマロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   シボレー  カマロ
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 96.8万円830万円
カマロの相場表を見る
520 中古車掲載台数 168
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    245.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202301 1オーナ- AMGレザエク アドバンスドP SR

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ バックカメラ 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP 後期 ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM

    本体価格
    88.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ TV Bカメラ LED レーダーブレーキ

    本体価格
    142.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ SR AMGレザーEXC アドバンスドP ナビ/TV

    本体価格
    335.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ バリューパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシックP+レーダーPキーレスGO禁煙車PTS

    本体価格
    116万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    29万円

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  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 Carplay 黒革 1オーナー

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    417万円

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    458万円

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    96.8万円

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    538万円

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    578万円

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    応談

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  • シボレー カマロ スポーツクーペ ハッチルーフ装備車 ワンオーナー NARDIステアリング 15AW

    本体価格
    222.4万円

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 

    本体価格
    291万円

関東
217
192.5万円
関西
89
195.9万円
東海
64
190.8万円
北海道
7
122.8万円
九州
58
173.5万円
東北
21
187.5万円
北陸・甲信越
29
235.6万円
中国
23
206.3万円
四国
12
144.7万円
地域別台数
関東
57
399.4万円
関西
34
495.7万円
東海
32
484.2万円
北海道
1
320万円
九州
11
445.5万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
2
202.4万円
中国
24
488.4万円
四国
5
369.4万円

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Bクラスとカマロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   シボレー  カマロ
384万円618.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~6168
136~150 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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