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BクラスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
18万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 255万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
521 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ 黒半革 ACC RSP Bカメ ETC PDC BSM

    本体価格
    261.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 衝突軽減ブレーキ  Bカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビTV 全カメラ パワーバックドア

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー ナビPKG Bカメラ フルセグ

    本体価格
    242.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202302 レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドP

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ワンオーナー/レーダーセーフティPG/Bカメ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ スポーツナイトPKG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    63.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レザーexclusive Advanced RadarsafetyPKG

    本体価格
    349.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 レーダーセーフティ キーレスゴー

    本体価格
    69万円

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    278万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR茶革BOSEサウンドAppleCarPlay

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    410.6万円

関東
218
191.5万円
関西
90
196.4万円
東海
63
187.2万円
北海道
7
122.8万円
九州
59
172.4万円
東北
21
187.6万円
北陸・甲信越
29
235.6万円
中国
23
208.2万円
四国
11
149.8万円
地域別台数
関東
3
425.9万円
関西
5
331万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
2
334.5万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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Bクラスの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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BクラスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
384万円618.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1331~1950 排気量(cc) 3649
136~150 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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