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BクラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
520 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ACC/電動シート/ナビTV/Bカメラ/スマートキ

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 RSP アドバンスPkg パノラマルーフ

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 走行5.5万キロ・天垂れ無し・禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ 前後コーナーセンサー 点検済み

    本体価格
    35.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックSR 純正ナビ 360°TV HUD RSP

    本体価格
    291.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アラウンドビュー ACC/LKA/BSM 禁煙

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ・TV・Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 ポーラーホワイト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティ シートヒーター ナビ

    本体価格
    161万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    220万円

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    95万円

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    148万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    111万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    183万円

関東
217
192.5万円
関西
89
195.9万円
東海
64
190.8万円
北海道
7
122.8万円
九州
58
173.5万円
東北
21
187.5万円
北陸・甲信越
29
235.6万円
中国
23
206.3万円
四国
12
144.7万円
地域別台数
関東
11
141.3万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
166.1万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

Bクラスの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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BクラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
384万円618.8万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1331~1950 排気量(cc) 2997
136~150 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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