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BクラスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   AMG  Mクラス
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
522 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ HIDライト バックカメラ クルコン

    本体価格
    51.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 ブルーエフィシェンシー 禁煙 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 自社買取車 純正ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 1年保証/ACC/衝突軽減B/禁煙車

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ・TV・Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・レーダー

    本体価格
    101万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期型・フットトランクオープナー

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックSR 純正ナビ 360°TV HUD RSP

    本体価格
    291.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 ポーラーホワイト

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    172万円

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    238万円

  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 鍛造21インチAW ローダウン パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

関東
218
192.3万円
関西
90
194.5万円
東海
65
188.8万円
北海道
7
122.8万円
九州
58
174万円
東北
21
187.6万円
北陸・甲信越
29
235.6万円
中国
23
208.2万円
四国
11
149.8万円
地域別台数
関東
2
275万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BクラスとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   AMG  Mクラス
384万円618.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1331~1950 排気量(cc) 5461
136~150 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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