スマート フォーツーエレクトリックドライブ | トヨタ コロナプレミオ | |
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VS | ||
59.8万円~159.8万円
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中古車相場 |
65万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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スマート フォーツーエレクトリックドライブ | トヨタ コロナプレミオ | |
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295万円~410.4万円 | 新車時価格 | 154.7万円~217.6万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
2740×1560×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
--- | 排気量(cc) | 1587~2184 |
74~82 | 最高出力(馬力) | 88~145 |
RR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 11~18km/L |
スマートに追加設定された電気自動車 スマート フォーツークーペをベースとする電気自動車。最高出力55kW、最大トルク130N・mを発生する電気モーターを搭載し、最高速度は120km/h以上となっている。また、モーターに電気を供給するリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は17.6kWhと高効率。ヨーロッパの燃費測定方法であるNEDCでは、航続距離はフル充電で140km以上(EV充電用AC200Vコンセントを使用の場合)となっている。充電時間は0%から100%まで約8時間で完了する(ヨーロッパでの参考値)。リチウムイオンバッテリーは6年間/走行10万kmの特別保証を設定。メンテパックも専用プランが用意されている(2012.5) |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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