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フォーフォーと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   プジョー  205カブリオレ
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 148万円
205カブリオレの相場表を見る
160 中古車掲載台数 2
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    106.3万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 衝突警告 クルコン シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    129.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    208万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 1オーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック カロッツェリアナビ パノラミックルーフ

    本体価格
    154.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルコン/シートヒーター/ナビ

    本体価格
    52.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 黒革 2DINナビ DTV Wガラスルーフ 1年保証

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ヒ-タ-付革シ-ト ガラスルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    112.5万円

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  • プジョー 205カブリオレ CTI 新車保証書・取説・記録簿

    本体価格
    148万円

  • プジョー 205カブリオレ CTI 2 オーナー・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    応談

関東
59
113万円
関西
45
110.7万円
東海
22
119万円
北海道
0
---
九州
12
99.2万円
東北
7
110.5万円
北陸・甲信越
8
102.3万円
中国
4
108.4万円
四国
3
94.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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205カブリオレの中古車を探す

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フォーフォーと205カブリオレのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   プジョー  205カブリオレ
209万円345.2万円 新車時価格 301万円340万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
897~999 排気量(cc) 1904
71~109 最高出力(馬力) 100~120
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフォーフォーの中古車は160台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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