スマート フォーフォー | 日産 フーガハイブリッド | |
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VS | ||
19万円~228万円
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中古車相場 |
39万円~379.5万円
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164台 | 中古車掲載台数 | 128台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スマート フォーフォー | 日産 フーガハイブリッド | |
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209万円~345.2万円 | 新車時価格 | 514万円~709.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3495×1665×1544 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
897~999 | 排気量(cc) | 3498 |
71~109 | 最高出力(馬力) | 306 |
RR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 19km/L |
スマートのメインモデルとして復活したforfour 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10) |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
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