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フォーツークーペとアストロを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   シボレー  アストロ
VS
9.6万円383万円
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中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
172 中古車掲載台数 114
  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ

    本体価格
    22.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック proxy 禁煙 白青特別内装 16インチAW

    本体価格
    173万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ガラスルーフ ETC オーディオ

    本体価格
    23万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスサンルーフ・社外モニター付

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    210.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    18.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC メモリーナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス 451後期・最終モデル レッド/ブラック

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 4WD 純正サイドバイザー 純正マフラー

    本体価格
    82万円

  • シボレー アストロ LS最終型1ナンバー2ndフルフラットシート 地デジナビBluetoothドラレコBカメラETC

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    本体価格
    196万円

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    本体価格
    195万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LT 2WD レンズ類新品・ローダウン・メンテナンス済

    本体価格
    118.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 1ナンバー 2人乗り ETC トランポ キャンプ

    本体価格
    59万円

関東
60
91.7万円
関西
44
98.8万円
東海
29
65万円
北海道
2
31万円
九州
15
65.7万円
東北
9
48.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
87.3万円
四国
5
90万円
地域別台数
関東
35
136.3万円
関西
17
154.8万円
東海
26
136.3万円
北海道
9
152.9万円
九州
12
131.4万円
東北
4
180.3万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
4
152.5万円
四国
3
152.7万円

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フォーツークーペとアストロのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   シボレー  アストロ
199万円409万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
897~998 排気量(cc) 4295
71~109 最高出力(馬力) 165~200
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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