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フォーツークーペとラピードを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとラピードの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   アストンマーティン  ラピード
VS
9.6万円383万円
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中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
172 中古車掲載台数 23
  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック マットグレー

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ ブラバス ザ ファイナル ツイナミック 限定10台 本革シート 1オーナー

    本体価格
    379.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ BRABOS

    本体価格
    89万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション Pルーフ ドラレコ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パノラミックルーフ

    本体価格
    33万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ BRABUS専用スタイル 専用AW TV DVD Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ガラスルーフ/ナビ地デジ・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC キーレス AUX接続可 オートマ

    本体価格
    53万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

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    758万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録資料有り

    本体価格
    550万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

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    598万円

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    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

関東
60
91.7万円
関西
44
98.8万円
東海
29
65万円
北海道
2
31万円
九州
15
65.7万円
東北
9
48.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
87.3万円
四国
5
90万円
地域別台数
関東
15
1120.4万円
関西
5
726.6万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォーツークーペとラピードのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   アストンマーティン  ラピード
199万円409万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
897~998 排気量(cc) 5935
71~109 最高出力(馬力) 477~603
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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