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MX-30ロータリーEVとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとeKアクティブの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   三菱  eKアクティブ
VS
333.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 6.9万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
62 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    365.8万円

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    本体価格
    369.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV EDITION R 

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ベースモデル 当社試乗車販売

    本体価格
    333.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    398.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

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    399.5万円

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関東
11
379.7万円
関西
20
382.4万円
東海
4
400.4万円
北海道
4
384.5万円
九州
3
406.2万円
東北
6
379.7万円
北陸・甲信越
11
376.5万円
中国
3
394.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
5
23.3万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
47.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
49.4万円
中国
0
---
四国
1
16万円

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MX-30ロータリーEVとeKアクティブのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   三菱  eKアクティブ
423.5万円494.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
830 排気量(cc) 657
72 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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