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MX-30ロータリーEVとセブン160を比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとセブン160の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ケータハム  セブン160
VS
333.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 672万円
セブン160の相場表を見る
61 中古車掲載台数 2
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R マツダ認定Ucar 360ビューモニター

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車UP

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    376万円

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    本体価格
    389.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン マツダ認定中古車

    本体価格
    408.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    376万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車UP

    本体価格
    373万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 盗難防止装置付

    本体価格
    388万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSEスピーカー搭載 観音開き式

    本体価格
    373万円

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関東
11
379.7万円
関西
21
382.7万円
東海
4
399.1万円
北海道
3
386万円
九州
3
406.2万円
東北
6
379.7万円
北陸・甲信越
10
376.4万円
中国
3
394.4万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
498万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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MX-30ロータリーEVとセブン160のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   ケータハム  セブン160
423.5万円494.2万円 新車時価格 394.2万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
830 排気量(cc) 658
72 最高出力(馬力) 80
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は61台、セブン160の中古車は2台掲載しています。
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