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CX-60とリフターを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とリフターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   プジョー  リフター
VS
269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 179円410万円
リフターの相場表を見る
453 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ付き

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    367万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ 全周囲カメラBOSE シートメモリ

    本体価格
    366.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 黒革シート LEDライト

    本体価格
    429.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    334.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    346.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    350.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 12.3型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    367.1万円

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    345.8万円

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    339.8万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ヒッチメンバー付 ETC付

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    339.8万円

関東
109
396.4万円
関西
77
408.2万円
東海
73
401.9万円
北海道
29
407.6万円
九州
63
407万円
東北
22
417万円
北陸・甲信越
34
408.1万円
中国
41
396.6万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
11
315万円
関西
3
342.7万円
東海
10
316.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
350.1万円
中国
2
313.9万円
四国
0
---

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CX-60とリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   プジョー  リフター
299.2万円646.3万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2488~3283 排気量(cc) 1498
188~254 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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