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CX-60とRCZを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とRCZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   プジョー  RCZ
VS
269.9万円565万円
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中古車相場 55万円405万円
RCZの相場表を見る
451 中古車掲載台数 82
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    377.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 360度 電動リア 電動シート

    本体価格
    322.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 360℃カメ BSM LEDライト

    本体価格
    405.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    442万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 前後2カメドラレコ

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12型ナビ BOSEサウンド 革シート 禁煙

    本体価格
    412.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ナビ/サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    468.6万円

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  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビ ETC HIDライト 本革シート

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    85万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ディーラー整備車両 地デジBカメラ 19AW

    本体価格
    55万円

関東
109
396.1万円
関西
76
408.5万円
東海
72
401.8万円
北海道
29
406.2万円
九州
62
407.7万円
東北
23
414.7万円
北陸・甲信越
34
407.8万円
中国
41
396.5万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
35
132万円
関西
18
234.7万円
東海
10
156.3万円
北海道
2
84.4万円
九州
10
161.7万円
東北
3
135.6万円
北陸・甲信越
1
118.8万円
中国
2
100.7万円
四国
1
139万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   プジョー  RCZ
299.2万円646.3万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2488~3283 排気量(cc) 1598
188~254 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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