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CX-60とオロチを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とオロチの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  オロチ
VS
269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 1680万円
オロチの相場表を見る
449 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 関東買取ワンオーナー車 BOSEサウンド

    本体価格
    445.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    401.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    404.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ メーカナビ 360度カメラ 黒革シート

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー ナビTV 全周囲 革シート

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト革シート全周囲モニター

    本体価格
    455.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC2.0 BOSE 純20AW

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 冬タイヤ積み込み アラウンドビュー ETC

    本体価格
    337.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD TV 360°カメラ BOSE 電動レザーシート

    本体価格
    467.8万円

  • マツダ CX-60 25S エクスクルーシブモード 12.3インチナビ BOSE 全方位モニター

    本体価格
    351.8万円

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  • 光岡自動車 オロチ 3.3 1オーナー ナビ Bカメラ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    1680万円

関東
109
395.7万円
関西
76
407.8万円
東海
71
401.2万円
北海道
28
401.8万円
九州
62
407.5万円
東北
23
414.7万円
北陸・甲信越
34
407.8万円
中国
41
396.5万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
1
1680万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-60とオロチのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   光岡自動車  オロチ
299.2万円646.3万円 新車時価格 848万円1380万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4560×2035×1180
2488~3283 排気量(cc) 3310~3311
188~254 最高出力(馬力) 233
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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