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CX-60とGLSを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とGLSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 1968万円4480万円
GLSの相場表を見る
456 中古車掲載台数 52
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター BOSE 黒革シート

    本体価格
    402.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・360°モニター付き

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ホワイトレザー

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 軽油 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    402.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC 360°モニターシ

    本体価格
    420.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ360°カメラOP電動RドアBOSE

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    334.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE 全方位 レザーシート ETC

    本体価格
    439.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 走行22370km

    本体価格
    399.8万円

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    2550万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2360.4万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 上面マットシルバー メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マットブラックラッピング 黒内装 SR

    本体価格
    1968万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドラレコ前後 リアエンター

    本体価格
    2498万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600マイバッハ4マチック パノラマルーフ4人乗り/ブルメスター

    本体価格
    2270万円

関東
111
396.9万円
関西
77
408.5万円
東海
71
399.8万円
北海道
28
401.8万円
九州
65
405.6万円
東北
24
413.4万円
北陸・甲信越
34
407.7万円
中国
41
396.5万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
18
2564.4万円
関西
15
2816.1万円
東海
13
2636.7万円
北海道
3
2659.3万円
九州
1
2209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3158万円
中国
1
2425万円
四国
0
---

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CX-60とGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・マイバッハ  GLS
299.2万円646.3万円 新車時価格 2729万円3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
2488~3283 排気量(cc) 3982
188~254 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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