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CX-60とデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とデリカバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  デリカバン
VS
269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 28万円158.6万円
デリカバンの相場表を見る
455 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 本革 サンルーフ 全周囲B

    本体価格
    407万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    417.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ BOSE 黒革 禁煙車

    本体価格
    402.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC BOSE サンルーフ

    本体価格
    410万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲カメ BSM LEDライト

    本体価格
    402.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    454.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    459万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ナビTV・ETC・ディスクプレーヤー

    本体価格
    385.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE HUD 衝突軽減B BSM RCTA 360°カメラ

    本体価格
    384.8万円

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  • 三菱 デリカバン 2.0 DX フラットフロア ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

関東
110
396.5万円
関西
78
407.6万円
東海
73
401.9万円
北海道
30
406.3万円
九州
63
407.6万円
東北
22
417.4万円
北陸・甲信越
33
406.8万円
中国
41
396.6万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
9
101.3万円
関西
6
97.5万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
2
54.5万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
149.2万円
中国
0
---
四国
2
92.5万円

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CX-60とデリカバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  デリカバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
2488~3283 排気量(cc) 1597
188~254 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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