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CX-60とローマを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とローマの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  ローマ
VS
269.9万円565万円
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中古車相場 2750万円4219.8万円
ローマの相場表を見る
453 中古車掲載台数 107
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD サンルーフ12.3型ナビ360°カメラBOSE本革

    本体価格
    381.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ シースルービューPK 純12.3インチDP SDナビ

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター マツコネナビ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    415.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    405.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    454.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正ナビ 禁煙車 フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    338.7万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADASフルパック ノビテックFRカーボン

    本体価格
    3300万円

関東
109
396.4万円
関西
77
408.2万円
東海
73
401.9万円
北海道
29
407.6万円
九州
63
407万円
東北
22
417万円
北陸・甲信越
34
408.1万円
中国
41
396.6万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
40
3188.9万円
関西
23
3259.5万円
東海
23
3277万円
北海道
5
3230万円
九州
8
3178.9万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
3
3746.5万円
四国
0
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CX-60とローマのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  ローマ
299.2万円646.3万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2488~3283 排気量(cc) 3855
188~254 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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