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CX-60と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  4シリーズクーペ
VS
269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 99.9万円757万円
4シリーズクーペの相場表を見る
445 中古車掲載台数 133
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 電動シート

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    405.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シグネチャースタイル/黒革シート

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 1オーナー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD タン内装 ETC 前後ドラレコ BOSE

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 SR ナビ

    本体価格
    473.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    413万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6気筒ディーゼルターボ レザーシート

    本体価格
    379.8万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取車コンフォートPブラックレザーACC

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    469万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全方位カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ブラックレザー

    本体価格
    468万円

関東
110
396.7万円
関西
73
408.4万円
東海
72
403.7万円
北海道
28
407.6万円
九州
62
405.1万円
東北
23
414.8万円
北陸・甲信越
30
405.5万円
中国
42
397.5万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
62
351.2万円
関西
27
366.3万円
東海
22
404.8万円
北海道
2
210.2万円
九州
6
372万円
東北
2
357.5万円
北陸・甲信越
5
452.2万円
中国
7
138.7万円
四国
0
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CX-60と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  4シリーズクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2488~3283 排気量(cc) 1998~2997
188~254 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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