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CX-60とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とGクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデスAMG  Gクラス
VS
269.9万円565万円
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中古車相場 829.9万円6412万円
Gクラスの相場表を見る
451 中古車掲載台数 392
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD ETC2.0 シートヒーター パワーリフ

    本体価格
    462万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD タン色ナッパレザー

    本体価格
    429.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ダブルサンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ360°カメラ電動Rドア本革BOSE

    本体価格
    372.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正12.3インチナビ 禁煙車

    本体価格
    376万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    325.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ タン内装 BOSE

    本体価格
    468万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド登録済未使用車

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ DA+ナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    1250万円

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    3235万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラ AMG22インチAW

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    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 弊社顧客様ワンオーナー車 限定車

    本体価格
    応談

関東
108
395.9万円
関西
77
408.5万円
東海
72
401.8万円
北海道
29
404.8万円
九州
62
407.5万円
東北
23
414.7万円
北陸・甲信越
34
407.8万円
中国
41
396.5万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
186
2322.1万円
関西
80
2391.9万円
東海
62
2480万円
北海道
13
2335.2万円
九州
12
2470万円
東北
5
2695.6万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
15
2486万円
四国
6
2663万円

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CX-60とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデスAMG  Gクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2488~3283 排気量(cc) 3982
188~254 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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