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CX-60とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS Q8
VS
269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
453 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    469.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    475万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    454.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    475.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD TV 360°カメラ BOSE 電動レザーシート

    本体価格
    467.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型ナビ

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE HUD 衝突軽減B BSM RCTA 360°カメラ

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ ETC ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    374.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    401.7万円

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    2350万円

関東
110
396.4万円
関西
77
408.5万円
東海
71
399.8万円
北海道
28
401.8万円
九州
62
406.9万円
東北
25
415.2万円
北陸・甲信越
34
407.7万円
中国
41
396.5万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
6
1457.8万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
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CX-60の中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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CX-60とRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS Q8
299.2万円646.3万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
2488~3283 排気量(cc) 3996
188~254 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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