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CX-60とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  S3スポーツバック
VS
269.9万円565万円
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中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
457 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 12型ナビ 全方位 BOSE 革シート

    本体価格
    398.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ローダウン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    429万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行15100km サンルーフ

    本体価格
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  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 12.3型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    364.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー パノラマ 全周囲 シート

    本体価格
    380.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD マツダ認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDヘッドライト Pシート

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビETC360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DPオーディオ/360カメラ/本革/BOSE

    本体価格
    366.8万円

  • マツダ CX-60 3.3XD-HV Pre モダン4WD サンルーフ・本革・ナビ・TV・360カメラ

    本体価格
    398.9万円

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関東
110
396.9万円
関西
77
408.5万円
東海
71
399.6万円
北海道
29
401.9万円
九州
66
406.7万円
東北
24
413.4万円
北陸・甲信越
34
407.7万円
中国
41
395.3万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
10
348.5万円
関西
8
274.4万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
272.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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CX-60の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CX-60とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  S3スポーツバック
299.2万円646.3万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2488~3283 排気量(cc) 1984
188~254 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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